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     空預(yù)器的運(yùn)行和維護(hù)

1、檢查空氣預(yù)熱器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音正常。本體、人孔、檢查孔處無漏風(fēng)煙現(xiàn)象。

2、檢查空氣預(yù)熱器電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異音，電流正常，各指示表計(jì)指示的參數(shù)正常。

3、鍋爐升負(fù)荷時(shí)要密切監(jiān)視空氣預(yù)熱器入口煙溫切勿升的過快，防止由于轉(zhuǎn)子發(fā)生異常變形而卡

澀。

4、 鍋爐運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常檢查空氣預(yù)熱器的煙氣側(cè)與空氣側(cè)進(jìn)出口溫度及差壓正常，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)

分析原因并盡快聯(lián)系處理。

5 、空氣預(yù)熱器導(dǎo)向軸承油溫正常60-70℃，報(bào)警溫度80℃；支承軸承的油溫正常為50-60℃，報(bào)

警溫度70℃。

6、 檢查上、下軸承油箱油位正常，油質(zhì)良好，無漏油現(xiàn)象；導(dǎo)向軸承箱冷卻水暢通，流量正常。

7、 檢查空氣預(yù)熱器減速箱的油質(zhì)良好，油位、油溫正常，齒輪溫度不超過80℃，軸承溫度不超

過50℃；主電機(jī)工作時(shí)，輔電機(jī)不應(yīng)轉(zhuǎn)動；無異常振動、漏油及煙氣泄漏現(xiàn)象。

8、 檢查空預(yù)器火災(zāi)監(jiān)控和停轉(zhuǎn)報(bào)警裝置運(yùn)行正常，信號指示正確。

9、檢查空氣預(yù)熱器水沖洗門、消防水門關(guān)閉嚴(yán)密無泄漏。

10 、檢查預(yù)熱器進(jìn)、出口煙氣擋板和一、二次風(fēng)擋板位置正確，各部煙溫測量表計(jì)無異常。

11、 空預(yù)器入口煙氣溫度不得超過480℃。

12、 空氣預(yù)熱器的吹灰蒸汽至少應(yīng)有130℃的過熱度，吹灰器閥前壓力要求小于1.37Mpa，吹灰前

應(yīng)進(jìn)行徹底有效的疏水，吹灰時(shí)應(yīng)檢查吹灰器行程和蒸汽壓力、溫度是否正常。

13 、發(fā)生下列情況時(shí)，應(yīng)增加空氣預(yù)熱器吹灰次數(shù)：

1) 空氣預(yù)熱器阻力超過設(shè)計(jì)值時(shí)。

2) 負(fù)荷變化時(shí)。

3) 空氣預(yù)熱器排煙溫度高。

4) 尾部受熱面泄漏。

5) 燃燒條件差，燃油和飛灰可燃物含量大。

6) 機(jī)組剛啟動開始帶負(fù)荷時(shí)。

7) 鍋爐停止前。

8}、空預(yù)器停止前。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

空氣預(yù)熱器出現(xiàn)的問題

空氣預(yù)熱器在運(yùn)行中容易出現(xiàn)振動的問題，這個(gè)問題的根源主要在于空預(yù)器的設(shè)計(jì)。空氣預(yù)熱器在設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮其運(yùn)行中的振動問題，避免空預(yù)器發(fā)生振動，需要合理的選擇空氣流動的速度，或沿著空氣流動的方向加裝防振隔板。

空氣預(yù)熱器的其他常見問題還有噪聲和漏風(fēng)。空氣預(yù)熱器處理振動問題時(shí)加裝的防振隔板，對降低和消除空氣預(yù)熱器的噪音問題也有很大作用，而關(guān)于空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)問題，則需要從設(shè)計(jì)、運(yùn)行等多個(gè)方面提高空氣預(yù)熱器的密封性。

板式空氣預(yù)熱器

板式空氣預(yù)熱器的主要傳熱部件是薄鋼板，多個(gè)薄鋼板一起焊接成長方形的盒子，而后數(shù)個(gè)盒子拼成一組，板式空氣預(yù)熱器就由2到4個(gè)鋼板焊接盒子組成。板式空氣預(yù)熱器工作時(shí)，煙氣會流經(jīng)盒子的外側(cè)，而空氣流經(jīng)盒子的內(nèi)側(cè)，通過鋼板完成熱傳導(dǎo)。

板式空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)松散而不緊湊，制造需要耗費(fèi)大量的鋼材，因此制造成本較高。板式空氣預(yù)熱器的盒子由焊接方式拼接，焊接工作量大且縫隙較多，容易出現(xiàn)泄漏。板式空氣預(yù)熱器目前已經(jīng)很少被使用。